方得網(wǎng)周靜

2025年新能源重卡持續(xù)大電量、長續(xù)航升級！

2025年1月10日，工信部第391批新車公告出現(xiàn)搭載800度電純電牽引車！近兩期《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》57款純電牽引車新品當(dāng)中，600度電以上車型已占比1/4!

2025年新能源重卡加速邁進大電量、長續(xù)航時代，誰搶先一步？

請看方得網(wǎng)分析報道。

新能源重卡新高度！

800度大電量/670公里長續(xù)航

新能源重卡超大電量、更長續(xù)航的新時代已經(jīng)到來！

2025年1月10日，工信部第391批新車公告當(dāng)中，徐工純電動半掛牽引車XGA4255BEVWC2，采用蘇州綠控電機，額定功率315kW、峰值功率450kW，搭載寧德時代電池，整備質(zhì)量12800,13400,14000kg。同期《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（七十批）顯示：這款車型搭載動力電池為801.23kWh，續(xù)航里程達495公里！

而此前出現(xiàn)工信部389批新車公告、六十九批《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》中的DEEPWAY純電牽引車HFC4259EV12，搭載600.92kWh動力電池，310kw雙電機，工況續(xù)航里程為670公里！

新能源重卡“大躍進”

600度占新品1/4

方得網(wǎng)匯總近兩批（六十九批、七十批）《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》發(fā)現(xiàn)，57款純電牽引車新品，600度電以上有14款，占比近1/4，400度電以上31款，占比54%。

從目錄最新統(tǒng)計來看，目前中國重汽、徐工重卡、一汽解放、陜汽等主流企業(yè)，包括遠程商用車、聯(lián)合重卡、三環(huán)汽車、貴州長江等11家企業(yè)19款純電牽引車產(chǎn)品，動力電池電量在500度以上，純電動續(xù)航覆蓋270公里-670公里。

大電量

政策+市場驅(qū)動

方得網(wǎng)分析認為，以純電牽引車為代表的新能源重卡，2025年或?qū)⒓铀俅箅娏俊㈤L續(xù)航、強動力升級。其驅(qū)動力主要來自市場需求與技術(shù)進步、成本降低。

以往純電（包括換電）重卡主要應(yīng)用在廠區(qū)、倒短場景，一方面是因為短途場景下充電便利、成本優(yōu)勢突出，另一方面，新能源重卡作業(yè)半徑先天不足，主要受限于電池——動力容量越大，則價格越高、車輛自重越大，反而降低了新能源重卡性價比。

長期來看，新能源重卡勢必向中短途甚至長途干線運輸場景擴展，解決長續(xù)航勢必需要大電量產(chǎn)品。上海補貼政策對280度電以上重卡給予更高補貼標(biāo)準(zhǔn)，也透露出引導(dǎo)傾向。   

事實上，隨著碳酸鋰等動力電池主要原材料及硫酸鎳等輔助材料價格下降（碳酸鋰材料市場價格2022年曾高達60萬元/噸，2024年已經(jīng)降到低于10萬元/噸），純電動重卡電池容量主流配置由282kWh快速轉(zhuǎn)向423kWh甚至500kWh、600kWh升級，明顯增加推動行業(yè)邁向大電量時代。

從2024年9月宇通600度純電牽引車率先正式下線，并以1.18度/公里的電耗表現(xiàn)完成401公里長續(xù)航挑戰(zhàn)，滿電預(yù)估可行駛里程達500公里左右。隨后，宇通600度純電牽引車又在從賀州到廣州往返700公里的全國首條長距離電動重卡線路上成功運營，已驗證電動重卡在長途運輸中的可行性和實用性。

強動力+低能耗

同樣重要

當(dāng)然，解決新能源重卡續(xù)航短、補能長等痛點，不僅要更大電量動力電池、更快充電，同樣電量下，能耗更低、效率更高，同樣能實現(xiàn)延長續(xù)航里程的目的。

工信部第391批新車公示，全新外觀的中國重汽ZZ4257Y404GZ1BEV50G純電動牽引汽車，搭載濰柴新能源電池總成+275kW自主三電機，能量與動力更充沛。廠家信息顯示，這款車采用車電一體化專用底盤，進一步提升能量密度，提升整車安全性與操穩(wěn)性能，具有強勁動力與可靠耐用雙重優(yōu)勢。

2025商務(wù)年會上，陜汽重卡發(fā)布多款新能源2.0車型，基于陜汽動力域AI大模型技術(shù)、自主三電集成控制技術(shù)、整車全域熱管理技術(shù)、一體化智駕技術(shù)和全場景智能化技術(shù)這五大核心技術(shù)加持，實現(xiàn)整車電耗更低、續(xù)航更長。   

而公開亮相的福田卡文Beacon重卡概念車，也搭載600度電池，系統(tǒng)能量密度達到300Wh/kg以上+魔方PACK，配合正向設(shè)計開發(fā)的高工況適應(yīng)性平行軸電驅(qū)橋和輕量化高效率同軸電驅(qū)橋，實現(xiàn)滿足500km+干線運輸場景需求。

2025年1月新能源重卡市場實現(xiàn)“開門紅”，或加速進入市場化新階段。

與之對應(yīng)，新能源重卡競爭激烈，產(chǎn)品朝著大電量、長續(xù)航方向“卷”起來了！

新能源重卡當(dāng)然不是說電量“大”就是好，但增加了大電量、長續(xù)航選項，就意味著應(yīng)用場景可能性更多，用戶有了更多適合自己的選擇。