方得網 姚蔚

黃金漲幅算什么？濰柴股票收益是黃金2倍多！

近兩年黃金翻番大漲，讓很多人都對未投資黃金而后悔不已。不過，假如要投資濰柴股票，漲幅是黃金的兩倍還多。

比如，2017年1月11日，花2106元買200股濰柴股票的話，到2025年6月27日，漲幅為630.38%；而同樣時間節(jié)點的黃金價格分別為1187美元/盎司和3339美元美元/盎司，漲幅為181.3%。

 

更直觀的說法是，如果當時花20萬買濰柴股票的話，到現(xiàn)在就變成了126萬。

為什么能這樣投資并持有濰柴股票的人并不多呢？濰柴股票，可以給商用車行業(yè)從業(yè)者帶來什么啟示呢？

重卡是強周期行業(yè)

2015年，重卡行業(yè)非常低迷，次年，濰柴年報公布后，股票一度下降到10元，筆者不炒股，但堅信重卡行業(yè)是強周期行業(yè)，會回暖，因此推薦給身邊幾個炒股的人，但都被拒絕，沒人看好濰柴，并且還笑筆者不懂股票。于是筆者在2017年1月開了一個股票賬戶，買了200股濰柴股票，買入價是10.53元每股。

這8年濰柴股價起落，恰恰反映了重卡行業(yè)強周期的特點。

當前的重卡行業(yè)，無論是零部件企業(yè)還是整車廠，或是經銷商，都覺得很難。但現(xiàn)在再難，也不如2015年。當年的重卡銷量只有55萬輛，相比2010年的103萬輛幾乎腰斬。彼時重卡產業(yè)鏈上所有企業(yè)都非常困難，大量企業(yè)虧損，就連經營最好的濰柴利潤也大幅下滑。

實際上，不止2017年濰柴股票是低谷，2007年同樣是低谷，這也是因為2005年的重卡市場銷量大降。上市公司的業(yè)績要到第二年3月后才能體現(xiàn)，因此股價比行業(yè)變化總要延遲一年多。

中國重卡行業(yè)，2005年、2015年都是最低點，這么多年的周期性起伏，是不是也給予我們信心呢？

長期主義才能取勝

如果一項投資，8年間增幅達到630%，是不是就已經比大多數(shù)投資都要好？包括近幾年大熱的黃金。從2017年到現(xiàn)在，濰柴作為制造業(yè)，其股價并沒有“瘋漲”過，這一點從K線就可以清楚看出，但長期持有的結果就是，即使在重卡行業(yè)比較低迷的當下，濰柴股票仍然取得了6倍多的增值，如果重卡再度來到高峰，估計盈利會更多。

其實，濰柴股票作為投資產品，相比房產有更好的流動性，說賣，兩天后就能收回投資，還不用支付維護費，也不用交物業(yè)費。相比之下，實物黃金需要保管，售賣往往會折價，持有也沒有任何收益（濰柴股票每年都分紅，可以有持續(xù)的現(xiàn)金流）。

其實，買濰柴股票的人很多，尤其是重卡相關產業(yè)鏈人士，但是如果能堅持十年八年甚至更長，比如從2007年就開始持有，那么其收益可能已經遠超日常工資。

巴菲特說，復利是人間第八大奇跡。濰柴的股票，股息如果再投資，收益還會更高。巴菲特還說，投資就要選長坡厚雪。重卡作為制造業(yè)，也許不算厚雪，但一定是長坡。即使雪不厚，一路滾下來，收益增長率也是非常可觀。

與優(yōu)秀企業(yè)同路

巴菲特說，買股票就是買公司。如果想要投資，而不是投機，那么選擇優(yōu)秀的公司并且堅定地持有，就可以賺到大錢。商用車行業(yè)優(yōu)秀的公司都是值得投資的，比如，鄭州宇通。

 

 

另外，越是行業(yè)低谷，就越值得投資。巴菲特也說過一個原則，那就是要買便宜貨。2022年，大中型客車行業(yè)銷量歷史最低，宇通的股價只有七八塊，那時買入，加上近兩年分紅，每股成本已經下降到到了六塊錢，但是現(xiàn)在股價已經25元了。

其實，無論買股票還是做實業(yè)，都是一樣的道理，那就是與優(yōu)秀的企業(yè)為伍，堅持長期主義。這樣才穿越周期，獲得更好的回報。