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當(dāng)快遞車輛在高速上“趴窩”，當(dāng)運(yùn)輸成本蠶食利潤，當(dāng)充電焦慮困擾時效......傳統(tǒng)運(yùn)力模式已難以支撐快遞行業(yè)對高效、低成本、穩(wěn)定可靠的核心訴求，中國快遞行業(yè)的萬億級市場，正被傳統(tǒng)運(yùn)力扼住咽喉。 

6月28日，三一重卡以一場硬核的產(chǎn)品發(fā)布會給出了新解法：專為快遞干線量身定制的江山SE636電動重卡正式量產(chǎn)上市。這款以“大、快、人、心”為核心優(yōu)勢的電動重卡，堪稱“速遞新星”，是三一零碳戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為技術(shù)突破的典范，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，引領(lǐng)著快遞干線運(yùn)輸?shù)男屎途G色革命。

 

以“大”筑基，重構(gòu)運(yùn)力天花板

傳統(tǒng)電動重卡常因電池侵占貨廂空間，或續(xù)航不足被迫中途補(bǔ)能，導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)力打折，“載得少、跑不遠(yuǎn)”成為其核心痛點(diǎn)，江山SE636電動重卡的“大”，直擊這一命脈。

它的“大”，不是孤立的參數(shù)，而是空間與電量的精妙平衡。

636kWh超大電量，如同為車輛植入一顆強(qiáng)勁持久的“心臟”，擁有870馬力和500公里續(xù)航。澎湃的動力讓它在高速長距離上坡如履平地，告別“爬坡慢”的時效損失；大續(xù)航輕松覆蓋如華東至華中、華南核心城市群等占全國30%的快遞干線單程需求，大幅減少途中充電對時效的切割。

 

而且，底置電池布局將電池組巧妙隱藏于底盤之下，為貨廂爭取到了更多寶貴的空間，讓每一寸空間都為貨運(yùn)而生；配合2700mm的前回轉(zhuǎn)半徑，車輛能靈活匹配大前懸掛車，實(shí)現(xiàn)兩軸掛拉貨17.4噸、三軸掛22.4噸的滿載能力——這意味著，同樣的車次，能運(yùn)送更多貨物。“運(yùn)力損失為零”從口號變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

以“快”破局，重新定義時效標(biāo)準(zhǔn)

對快遞運(yùn)輸而言，時間就是金錢，效率就是生命。江山SE636電動重卡的“快”，是貫穿充能、行駛、服務(wù)、回本全鏈條的疾速革命，在每一個環(huán)節(jié)搶時間、降成本。

充電焦慮曾是電動重卡最大攔路虎，“充電1小時，排隊(duì)4小時”并不少見。江山SE636電動重卡搭載800V高壓平臺，充電效率較普遍600V平臺躍升33%，SOC 20%-80%僅需30分鐘——這恰好是司機(jī)午餐休息或卸貨交接的間隙；配合1000A超級快充，“充電30分鐘，補(bǔ)能300公里”成為常態(tài)，消除“車等電”的運(yùn)營斷點(diǎn)。

 

行駛中，峰值功率640kW、870馬力的雙電機(jī)能爆發(fā)出強(qiáng)大動力，最高時速達(dá)到110km/h，持續(xù)爬坡能力15%，最大爬坡能力28%，即便面對長距離陡坡也能如履平地，告別傳統(tǒng)重卡爬坡降速的時效損耗。

電動重卡還存在“買得起，用不起”的問題，三一也有解決的辦法。

江山SE636電動重卡推出“12127直服承諾”，即：1刻鐘回復(fù)客戶并接收訂單，2小時或合理時間到達(dá)，1天內(nèi)解決一般故障，2天內(nèi)解決客戶抱怨，7天內(nèi)解決遺留問題(超24小時未解決訂單)。江山SE636電動重卡敢于做出這樣的承諾，是因?yàn)楸澈笳局坏?00+服務(wù)工程師、160+直服站、160+移動服務(wù)倉、50+省級倉庫構(gòu)筑的完善網(wǎng)絡(luò)。

“回本快”則源于深度智能化，系統(tǒng)能根據(jù)快遞路線特征、司機(jī)駕駛習(xí)慣，實(shí)時進(jìn)行“一車、一景、一策”的能耗優(yōu)化控制，將每公里電耗精準(zhǔn)壓制至1.1kWh，結(jié)合智能充電策略避開電價高峰，讓每一分電費(fèi)都花在刀刃上，攤薄全生命周期成本。

 

以“人”為本，讓駕駛更舒適、更安全

重卡貨運(yùn)司機(jī)一直是“風(fēng)餐露宿”，由此造成的疲憊、事故、高流失率長期困擾行業(yè)，江山SE636電動重卡堅(jiān)持以“人”為本，將關(guān)懷注入駕駛艙的每一寸空間與每一次行程。

2.5m的超寬座艙，為長途奔波的司機(jī)打造寬敞的移動之家，大幅減少了駕駛疲勞；而且，駕駛艙還配備按摩座椅、大尺寸娛樂信息屏，提升駕乘愉悅感。此外，空氣懸架可調(diào)節(jié)底盤高度，大幅過濾顛簸，提升了行駛的平順性；EHPS電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向輕便到“單手指可操作”，極大緩解體力消耗。

 

安全更是重中之重，江山SE636電動重卡的關(guān)鍵部件經(jīng)過嚴(yán)苛的120萬公里強(qiáng)化試驗(yàn)驗(yàn)證，確保車輛在快遞干線高頻次、長距離的運(yùn)營中穩(wěn)定可靠，減少故障停運(yùn)。

它還搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了ACC自適應(yīng)續(xù)航控制、LKA車道保持輔助、LCC車道居中控制、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警等豐富的功能，如同一位永不疲倦的副駕駛，提供全方位的防護(hù)；德國克諾爾EBS制動系統(tǒng)比ABS系統(tǒng)響應(yīng)更快，配合線控底盤技術(shù)，將主動安全提升至全新高度。這一切，只為讓司機(jī)更舒適、更安全地抵達(dá)目的地。

 

以“心”護(hù)航，成為客戶得力伙伴

選擇一輛重卡，是選擇一個長期伙伴，江山SE636電動重卡以“用心、暖心、身心、放心”，從售前到售后都提供全方位的貼心服務(wù)，成為客戶的得力伙伴。

它的“用心”體現(xiàn)在為快遞行業(yè)量身定制，從大容積設(shè)計(jì)適應(yīng)快遞不規(guī)則貨物，到快充匹配轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)奏，每一處優(yōu)化都直擊痛點(diǎn)；“暖心”則是懂得司機(jī)的“痛”，用舒適與安全配置讓辛勞的旅途有了溫度。

 

廠家直銷、直服模式，砍掉中間環(huán)節(jié)，需求直達(dá)工廠，服務(wù)直達(dá)客戶，配合“智運(yùn)通”數(shù)字化平臺，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控、智能調(diào)度、駕駛行為分析、自動維保提醒、遠(yuǎn)程診斷升級，做到了車輛全生命周期管理，讓客戶用車真正“省心”。

“雙電機(jī)+雙變速箱”的雙動力設(shè)計(jì)可以確保一組電機(jī)失效動力仍不中斷，絕不讓快遞“掉鏈子”，讓快遞運(yùn)輸更放心。

三一江山SE636電動重卡，以“大”重塑空間與能量邊界，以“快”重寫效率標(biāo)尺，以“人”重定義駕乘體驗(yàn)，以“心”建立服務(wù)信任，這四個維度交織融合，為快遞干線面對的困境交出了一套系統(tǒng)性的解決方案。隨著“速遞新星”江山SE636電動重卡駛?cè)肭l萬線，中國快遞干線運(yùn)輸?shù)男矢锩c零碳未來，正加速駛向現(xiàn)實(shí)。