嶄新的車身外觀、整齊的車輛停放、布局明晰的充電位……走進(jìn)青島城運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡稱“青島城運(yùn)集團(tuán)”）停車場時，展現(xiàn)出青島公共交通綠色發(fā)展的新面貌。2024年底，在相關(guān)政策的積極鼓勵與指導(dǎo)下，青島城運(yùn)集團(tuán)結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展需求，為多條公交線路“更新”置換了500輛比亞迪新能源公交車。

比亞迪“寶寶巴士”助力青島城市公交綠色發(fā)展

自2008年首批電動公交車落地青島以來，憑借低噪音、零排放等特點(diǎn)，成為青島探索“雙碳”目標(biāo)的新路徑。隨著公交客流下降，青島城運(yùn)集團(tuán)響應(yīng)國家政策的背景下，將采購重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源“小車型”，比亞迪作為全球新能源汽車銷量冠軍，其客車產(chǎn)品精準(zhǔn)貼合城市公共交通的多樣化需求。

此次投放的新車中， 

6米級純電動公交車“寶寶巴士”車型成為亮點(diǎn)，這一車型刷新了青島市公交車型中的“最短”紀(jì)錄。以其小巧靈活、行駛快捷的特點(diǎn)，在城市道路日益擁堵的當(dāng)下，能夠更好地穿梭于城市道路，為城市交通注入了新的活力。青島城運(yùn)集團(tuán)根據(jù)客流特征精準(zhǔn)投放運(yùn)力，減少非高峰時段的空載率，提高運(yùn)營效率，助力城市綠色發(fā)展。

高品質(zhì)硬核車輛為鄉(xiāng)村繁榮發(fā)展注入強(qiáng)勁動力

2025年以來，青島嶗山區(qū)王哥莊的村民發(fā)現(xiàn)，615路等公交線路已換上嶄新的小型公交車。這些村村通線路沿途村莊密布，道路狹窄曲折，彎道急轉(zhuǎn)且路口繁多，加之視野受限，駕駛員開車壓力大易疲憊。然而，駕駛員林詩平駕駛上“寶寶巴士”后，情況有了顯著改善。車身小巧靈活，易于在狹窄道路上行駛。且配備了先進(jìn)的右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識別摩托車、自行車及行人等目標(biāo)，并能根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度智能調(diào)整監(jiān)測范圍。發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)后，系統(tǒng)會立即發(fā)出直觀的視覺和聲音警告，極大地提升了公交車在鄉(xiāng)村復(fù)雜道路上行駛的安全性。

新型比亞迪公交車投運(yùn)后，極大地改善了村民的出行條件，還促進(jìn)了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展。以往因交通不便難以外銷的農(nóng)產(chǎn)品，如今暢銷城市，為農(nóng)民增收開辟新徑。同時，村民可輕松前往城市務(wù)工、經(jīng)商或?qū)W習(xí)，同時吸引外地游客探訪鄉(xiāng)村旅游，推動了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)繁榮。

低地板設(shè)計(jì)人性化設(shè)置帶來舒適新體驗(yàn)

青島城運(yùn)集團(tuán)首次引入了220輛比亞迪“零后懸”車型。該車型車內(nèi)低地板區(qū)域面積最大可達(dá)10.6平方米，最大載客人數(shù)可達(dá)80人，實(shí)現(xiàn)了“小車型、大運(yùn)量”的高效運(yùn)營。車輛充分考慮了殘障人士和老年人士的乘車需求，采用低地板或低入口一級踏步結(jié)構(gòu)，并配備了殘疾人翻轉(zhuǎn)踏板，能夠更加便捷地上下車，這也標(biāo)志著青島公共交通服務(wù)在滿足特殊群體需求上邁出了重要一步。

比亞迪“零后懸”車型還設(shè)置了3至4處加熱扶手桿。這些扶手桿采用碳纖維加熱原理，加熱溫度在40℃左右，并帶有加熱提示燈，讓乘客在寒冷冬季感到陣陣暖意。車廂內(nèi)部布局合理，座椅采用環(huán)保材料制成，并設(shè)有特需座椅和USB充電接口。同時，車輛還配備了360度全景環(huán)視系統(tǒng)，進(jìn)一步提升行車安全。比亞迪與青島城運(yùn)集團(tuán)的再次攜手合作，不僅是一次公共交通領(lǐng)域的深度整合與戰(zhàn)略升級，更是青島城鄉(xiāng)交通現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的新起點(diǎn)。未來，比亞迪將繼續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新，推動公共交通體系向更高層次邁進(jìn)，助力青島乃至全國的城市綠色交通發(fā)展。

比亞迪B8車型，車長8米