大年初五，在多數(shù)人還沉浸在春節(jié)團圓的喜悅中時，玉柴高寒標定團隊再次向北踏上了征途，趕赴滿洲里和額爾古納開展高寒標定試驗。經(jīng)過數(shù)天的努力，10余款搭載玉柴柴油發(fā)動機、燃氣發(fā)動機的福田整車車型達到預期標定目標，產(chǎn)品優(yōu)異的動力性、可靠性、適應性表現(xiàn)贏得了客戶的高度認可。

高寒標定是考驗發(fā)動機能否適應極端苛刻環(huán)境的“試金石”。春節(jié)期間的滿洲里和額爾古納，依舊天寒地凍、滴水成冰，最低氣溫跌破-30℃，清晨氣溫更是直逼-40℃。

本次高寒標定車輛多，時間緊、任務重，為保證高質(zhì)量完成試驗任務，給用戶提供一顆“最強芯”，玉柴標定團隊每天天微亮就奔赴戶外試驗場地，有時甚至連續(xù)工作超過10小時，上演了一幕幕-40℃的“極寒故事”。

此外，為了挖掘發(fā)動機動力輸出的潛力，在進行整車實際道路動力性、經(jīng)濟性標定驗證時，玉柴高寒標定團隊還會在車輛未暖機的條件下進行極端駕駛測試，驗證真實運營場景工況下對發(fā)動機動力的需求，優(yōu)化發(fā)動機各項參數(shù)數(shù)據(jù)。

經(jīng)過數(shù)天的努力，福田研發(fā)總院駕評驗收團隊和福田歐曼駕評驗收團隊分別在滿洲里、額爾古納對搭載玉柴柴油機和燃氣機的車輛進行駕評驗收。他們對發(fā)動機的表現(xiàn)給予高度評價，認為玉柴機器在動力性、平穩(wěn)性、可靠性、加速響應等方面都具有顯著優(yōu)勢，能夠輕松應對極寒惡劣條件下的使用工況。